Schienenfahrzeuge, mit denen Container und Wechselbehälter transportiert werden sollen, verfügen über Containerzapfen. Diese Zapfen können je nach Wagentyp und Bestimmungszweck entweder fest, klappbar, oder verschieb- und klappbar sein.

     Container und Wechselbehälter verfügen über standardisierte Containerecken (corner casting). Diese Ecken werden beim Beladen auf die Containerzapfen aufgesetzt und der Behälter ist in den horizontalen Achsen gesichert. Im Gegensatz zur Beförderung mit Straßenfahrzeugen werden Container auf Waggons nicht per Twistlock verriegelt.