Foto:
Tal 963, 066 3 092,
Mannheim Rbf, 30.4.1998,
Hans Ulrich Diener

Im Jahre 1959 wird für die Beförderung nässeempfindlicher Schüttgüter ein OOtz versuchsweise mit einem einteiligen Schwenkdach ausgerüstet. Die Konstruktion bewährt sich, und die Firma Talbot baut im Auftrag der DB zwischen 1959 und 1967 insgesamt 228 Wagen, die als KKt 62 bezeichnet werden. Die ersten Wagen laufen auf Drehgestellen der Bauart 931, ab 1967 wird die Bauart 661 verwendet.
     Das Schwenkdach wird mittels Handrad von der Bühne aus bedient, die Konstruktion entspricht den Td 925. Das geöffnete Dach bleibt innerhalb der Fahrzeugbegrenzungslinie. Der Wagenkasten besitzt einen sattelförmig ausgebildeten Boden. Der Quersattel teilt den Laderaum in zwei gleich große Kammern. An den Seitenwänden befinden sich insgesamt vier Entladeklappen, die über Daumenverschlüsse von den Stirnseiten aus bedient werden. Das Öffnen der Klappen geschieht einzeln oder paarweise gegenüberliegend. Durch den Druck des herausrutschenden Ladegutes pendeln die Klappen frei zur Seite aus.

Weiteres:
• 1970/71 beschafft die DB weitere 80 Wagen. Diese werden mit Drehgestellen der Bauart 661 (1. Serie Bauart 931) und Hochleistungspuffer mit 590 kN Endkraft ausgestattet.
• Zwischen 1978 und 1983 erhalten 29, mit vierteiligem Hubschwenkdach gelieferte, KKt 61 / Tad 962 sowie 104 Fad 167 nachträglich ein einteiliges Schwenkdach sowie Hochleistungspuffer und werden ebenfalls als Tad 963 bzw. ab 1980 als Tal 963 bezeichnet.
• Ab 1980 werden die Tad 963 in Tal 963 umgezeichnet.
• 1999/2000 werden 100 Wagen mit GP-Wechsel ausgestattet und in Tals 963 umgezeichnet.
• Ab 1999 werden nur noch Drehgestelle der Bauart 931/932 verwendet.
• Ende 2011 sind insgesamt 34 Wagen z-gestellt.
• In der Bestandsliste von 2015 werden keine Wagen mehr geführt. Das genaue Jahr des Abgangs ist nicht bekannt.

Bestand:	Tal	Tals
01.01.1994	417
Ende 1994	384
Ende 1996	378
Ende 1998	330
Ende 1999	183	99
Ende 2000	176	100
Ende 2002	120	100
Ende 2004	68	96
Ende 2006	62	95
Ende 2008	61	95
Ende 2011	42	44
Ende 2015	0	0