Der Tbis 869 (Bauform A), als Folgebauart des Klmmgks 66 (Tbis 870), weist als einzigen wesentlichen Unterschied zu jenem die Vorbereitung auf AK-Einbau auf.

     Die ab 1968 beschafften Wagen der Bauform B sind äußerlich kenntlich am wesentlich schmaleren Mitteljoch (und somit breitere Schiebewände). Statt mittels Wurfhebeln vom Dach in ca. 3,2 Meter über SO aus, kann nunmehr das Hubschiebedach mit stirnseitigen Handrädern vom Boden aus bedient werden (siehe auch Vergleich der Bauformen A und B). Bis 1976 werden insgesamt 2.027 Wagen beschafft.

Weiteres:
• Bis 1996 und ab 2007 wird in den Bestandslisten nicht eindeutig nach Bauform A und B unterschieden. Von den 1994 übernommenen Wagen waren etwa ein Drittel der Bauform A.
• In der Bestandsliste von 2015 wird kein Wagen mehr geführt. Das genaue Jahr des Abgangs ist nicht bekannt.

Bestand:	Bauform A	Bauform B
01.01.1994	1.889
Ende 1994	1.408
Ende 1996	975
Ende 1998	244	382
Ende 2000	226	344
Ende 2002	158	195
Ende 2004	57	46
Ende 2006	23	26
Ende 2008	47
Ende 2011	46, davon 8 z-gestellt
Ende 2015	0