Als Mehrzweckfahrzeug für die Beförderung witterungsempfindlicher Güter beschaffte die DB zwischen 1957 und 1966 insgesamt 4.005 kurze Schiebedach- /Schiebewandwagen.
     Die als Kmmgks 58 bezeichneten Wagen entsprechen im Untergestell und der Dachkonstruktion den Kmmks 51. Die Stahlschiebewände sind eine Neukonstruktion. Beim Öffnen werden sie übereinander geschoben und geben fast die halbe Ladelänge frei. Das zweiteilige Hubschiebedach wird von den Stirnwänden und den Mittelholmen getragen.

Weiteres:
• Die bis 1961 gebauten ca. 750 Wagen besitzen nach außen gewölbte Seitenwände. Ab 1962 werden ebene Schiebewände mit aufgeschweißten Verstärkungsprofilen verwendet, da seitlich verrutschte Ladung bisweilen das Öffnen der Schiebewände verhinderte!
• Ab 1965 bis 1968 werden die Kmmgks 58 in Tis 858 umgezeichnet.
• Ab 1980 bis 1984 werden die Tis 858 in Tims 858 umgezeichnet.
• 500 Wagen werden mit Funkenschutzblechen ausgerüstet und in Tims-ww 858 umgezeichnet.

Bestand:

• 1994 werden 729 Wagen von der DB AG übernommen.
• Ende 1999 sind nur noch ca. 15 Tims-ww und 3 Tims im Bestand.
• Bis Ende 2002 werden die Tims, und bis Ende 2003 die Tims-ww ausgemustert.