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  U 998    Us 998.1 

Kuppelwagen
Zwischen der Zuglok 145 051 und einem Kesselwagen aus Kasachstan (siehe auch Gefahrgut 446/2447) läuft der Kuppelwagen Us 998.1, 42 80 9100 252-0.
Foto: Waßmannsdorf, 27.3.2007, dl

Nummernbereiche:  9084 400 ... 9084 846  U 998
  9100 100 ... 9100 546  Us 998.1

vorherige Bezeichnungen:  U(s) [9083, 9084]  

Draufsicht auf die SA 3-Kupplungen der Us [9084], 910 0 202 und Us [9083] 910 0 174.
Foto: Berlin Nordost, 13.3.1999, dl

Die Wagen der Sonderbauart "Kuppelwagen für Fährhafen Mukran" dienen der Beförderung von Güterwagen mit Kupplungen der Bauart SA 3 der GUS (Gemeinschaft unabhängiger Staaten).

     Zwischen 1984 und 1990 lässt die DR im Raw Leipzig etwa 450 Kuppelwagen bauen. Die Untergestelle besitzen Traggerüste für die Aufnahme von Ballastgewichten. Ein Teil der Wagen wird für den S-Verkehr hergerichtet und erhält eine Bremsanlage mit GP-Wechsel. Die U [9083] werden mit einfachen Betonschwellen als Ballastgewicht ausgestattet. Für die Us [9084] werden Betonblöcke mit Stahleinfassungen an den Kanten angefertigt. Alle Wagen haben eine Kurbelhandbremse am Übergangssteg.

    Weiteres:
  • 1994 gelangen 385 U(s) [9083] und 51 U(s) [9084] zur DB AG, die nur zu einem geringen Teil in U 998 bzw. Us 998.1 umgezeichnet werden.
  • 1999/2000 werden mehrere U 998 zu Us 996 umgebaut.
  • Bis 2002 sind keine U 998 mehr im Einsatzbestand.
  • Ab 2015 werden Us 998.1 z-gestellt, bis 2018 alle verbliebenen 31 Wagen z-gestellt sind.

    Bestand:
  • Im Herbst 2000 zählen 45 U 998 und 60 Us 998.1 zum Einsatzbestand.
  • Mitte 2001 sind 15 U 998 und 60 Us 998.1 im Bestand.
  • Ende 2002 sind keine U 998 und ca. 50 Us 998.1 im Bestand.
  • Bis Ende 2004 sinkt der Bestand auf knapp 40 Wagen.
  • Ende 2006 sind 31 Wagen im Einsatzbestand.

    Bestand:  U 998  Us 998.1
    01.01.1994 436
    Ende 1994 8 23
    Ende 1999 45 60
    Ende 2000 15 61
    Ende 2001 1 56
    Ende 2002 0 52
    Ende 2003 51
    Ende 2004 37
    Ende 2006 31
    Ende 2018 31


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