In den Jahren 1981 bis 1992 werden von LHB, O&K, Talbot und WU Siegen insgesamt 3.623 Fals 183 (ab 1987: Falns 183) geliefert. Wagenbaulich entsprechen die Selbstentladewagen den Fals 180 und Fals 182. Die Wagen besitzen hydraulische Daumenwellen-Klappenverschlüsse, die nur manuell zu bedienen sind.

Weiteres:
• Ab 1987 werden die Wagen als Falns 183 abgeliefert.
• Ab 1989 werden die Falns 183 mit einem verbesserten Korrosionsschutz geliefert.
• Seit 1992 werden die Wagen im Rahmen einer Instandsetzung für den Weiterbetrieb hergerichtet und Fals 183 werden dabei in Falns 183 umgezeichnet.
• Ab 1996 werden die Wagen bei Revisionen mit Neuanstrich in Verkehrsrot lackiert.
• Ab 2005 kommen 400 Falns 183 hinzu, die durch Umzeichnung aus Falns 180 nach Ausbau der magnetbedienten Klappenhydraulik entstehen.

Bestand:
• Ende 2000 sind nahezu alle Wagen (3.620) im Einsatzbestand.
• Ende 2004 zählen knapp 3.600 Falns und 3 Fals zum Einsatzbestand.
• Ende 2006 sind 3.855 Falns und weiterhin 3 Fals im Einsatzbestand.
• Ende 2008 sind 4.036 Falns und 2 Fals im Einsatzbestand.